港联配资告别“代工”合作模式，蔚来江淮合资公司进入注销程序

国家企业信用信息公示系统上港联配资，近日出现了江来先进制造技术（安徽）有限公司新增 1 条注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。

据悉，该公司成立于2021年3月，法定代表人李明，注册资本5.1亿元人民币，业务涵盖道路机动车辆生产、生产线管理服务等，由控股有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。

蔚来与江淮汽车的牵手合作始于2016年，彼时双方达成合作协议港联配资，蔚来旗下车型均有江淮汽车代工生产，而生产的车型需要尾部贴有“江淮汽车”的标识。早年间，不少尚未获得生产资质的造车新势力车企想要尽快实现量产，这种“代工”合作模式几乎是必经之路。不止蔚来与江淮，小鹏与海马、甚至与北汽之间都进行过这种“代工”合作模式。

不过，随着造车新势力车企普遍开始拿下完整生产资质和自建工厂，“代工”合作模式也必将走向终结，此次蔚来与江淮之间的“分手”基本就遵循了这一状况。

2023年末，蔚来斥资45亿元，从江淮收购了第一先进制造基地以及第二先进制造基地的生产设备和资产，分别改造为蔚来F1工厂和未来F2工厂，蔚来表示，此举将显著降低生产成本。而同样是在12月，蔚来正式跻身工信部“车辆生产企业信用信息管理系统”，宣告蔚来正式获得独立造车资质。这也意味着，蔚来和江淮这段延续七年的代工“婚姻”，已经开始了倒计时。

如今，合资公司的解散只是代工解散后的一道程序。

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